« Je plumais mes volailles et j'ai entendu l'avion, au-dessus de ma tête. Ça faisait « poup poup poup », l'avion avait des ratés. Le moteur est reparti puis il s'est coupé d'un coup,raconte Agnès Videgrain, témoin de l'accident. Et il y a eu un gros bruit net cinq secondes après. »
Patrick Sémes, un Belge en vacances à Lessay, a également vu l'avion. « J'ai entendu le moteur se couper net. L'avion tombait le nez en premier, en vrille. Il tombait vraiment droit, comme une pierre. » Le petit avion de tourisme s'est écrasé hier vers 11 h 45, dans un fossé arboré et limitrophe d'un petit champ, à quelques dizaines de mètres d'une maison et de la route de Périers. Mickaël Sémes, le fils de la famille belge, s'est précipité sur les lieux. Il n'y avait pas de débris mais un petit avion écrasé en accordéon. « J'ai vu les deux personnes dedans. J'ai appelé, elles ne répondaient pas. » Les deux victimes seraient mortes sur le coup.
Deux retraités de l'EureLes pompiers de Lessay ont été alertés à 11 h 49. Peu après midi, l'accès était bouclé par la gendarmerie. Les deux victimes sont deux retraités. Il s'agit de Gérard Ragot, 63 ans et de Jean-Pierre Casabo, 65 ans. Ce dernier, propriétaire de l'avion, était semble-t-il un pilote avec de l'expérience. Ils venaient de l'Eure, précisément de l'aérodrome de Saint-André-de-l'Eure. Non adhérents de l'aéro-club local, leur avion était un modèle amateur. Ce qui signifie qu'il avait été construit par son propriétaire.
Les deux hommes venaient de faire escale à l'aérodrome de Lessay, pour faire le plein d'essence. « Ils sont venus me voir, relate Guy Sénéchal, pilote. Mais l'aéro-club était fermé. Ils devaient donc aller à Granville chercher de l'essence. Je les ai vus décoller en bout de piste, et rentrer le train d'atterrissage. » Toujours selon plusieurs témoins, c'est en faisant en virage à gauche, donc vraisemblablement pour prendre la direction de Granville, que le drame est survenu. Que s'est-il passé ? Panne d'essence ? Pannes moteur ? Erreur de pilotage ? La thèse du décrochage, une chute par manque de vitesse, est aussi privilégiée.
La désincarcération des deux corps par les pompiers ne s'est achevée qu'en milieu d'après-midi. La brigade de gendarmerie des transports aériens, basée à Rennes, est également arrivée sur place pour l'enquête technique. L'autre élément essentiel sera le témoignage d'un homme. Il travaillait sur une clôture à 20 m du crash et a tout vu. Emmanuel Aubert, un agriculteur proche de l'aérodrome, l'a croisé quelques minutes après. « Il a sûrement eu très peur. Il voyait l'avion lui tomber dessus ! »
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